Для меня это дорого. Билет в один конец из Хельсинки в Питер стоит около ста евро! Если, конечно, осознать себя пролетарием и купить билет во второй класс. Билеты первого класса, а также спальные — есть и такие! — это уже две большие разницы. Обычно я экономлю и добираюсь на автобусе. Не так быстро и не так комфортно, но стоит в два-три раза дешевле. Однако скоростные поезда иногда не роскошь и не достояние элиты, а всего лишь средство передвижения. Мне нужно было оказаться в Питере как можно быстрее.
Итак, на пустынном чухонском перроне передо мной остановился, как вкопанный, не кто иной, как сам Конек-горбунок или Чудо-юдо. Зверь подкрался бесшумно, а я, уже приученная к автоматизации финских поездов, нажала на зеленую кнопку. Двери, как в вагоне метро, плавно разошлись в стороны, и я нырнула в светлое просторное помещение. Да, к роскоши привыкаешь мгновенно, а вот отвыкать от нее почему-то никому добровольно не хочется. После зверя Аллегро садиться не то, что в электричку, а даже в обычный финский поезд хочется только при очень сильной мотивации.
Конек-горбунок несется так бесшумно и плавно, что трудно поверить электронному табло, показывающему цифру — 200 км в час. Лишь мгновенно сменяющиеся картинки за большим чистым окном подтверждают чудеса техники.
В полупустом просторном салоне чисто, уютно, свежо. Кондиционеры работают, кресла, покрытые не потертой плюшевой обивкой, функциональны. Как в самолетах они оборудованы розетками для наушников и компьютеров.
Самое главное преимущество Аллегро заключается в удобной форме прохождения таможенного и транспортного контроля. Пограничники заходят в Выборге и до самого Питера вежливо и непринужденно общаются с пассажирами.
К хорошему привыкаешь сразу и теряешь чувство солидарности с негативными проявлениями, а именно, с бедностью и неравенством. Простой народ, жизнь которого по воле Конька-горбунка замирает на момент его следования, смотрит на пассажиров с нескрываемой классовой неприязнью. Мне хочется помахать рукой и крикнуть, что я такая же, как все.
Как же иначе людям относиться к аллеграм и прочим сапсанам, из-за которых отменяются электрички, кроятся расписания, у подолгу закрытых переездов собираются огромные пробки? Граждане понимают, что вышесидящие просто забыли посчитать их за людей, но вывод делают привычный: «Сталина на вас нет!»
Стоят по струнке железнодорожники в новенькой униформе вдоль насыпи, затаив глубоко чувство благодарности Родине и правительству. Некоторые, вероятно, успели таки поддать, отдают честь нам, проезжающим, баловням судьбы.
Мне не остается ничего, как салютнуть в ответ.
Авторизуйтесь, пожалуйста, чтобы добавлять комментарии
Комментарии: 1